TE adelanto algunas justificaciones, aunque aun le tengo que dar forma: 
 
pregunta 39 
39. El espesor máximo del pavimento bituminoso proyectado y construido sobre tableros con losa de hormigón, no será en ningún caso superior a: 
 
Instrucion para el Disen~o de firmes de la red de carreteras de Andalucia: 
CAPITULO 6. PAVIMENTOS SOBRE TABLEROS DE OBRAS DE PASO 
Articulo 6.2.1 PAVIMENTOS ASFALTICOS 
6.2 SISTEMAS DE PAVIMENTACION 
Para el diseño del pavimento se seguirán las indicaciones expuestas en los apartados siguientes, adoptando alguna de las soluciones propuestas. En caso de utilizar otras secciones u otros sistemas de impermeabilización, se deberá justificar motivadamente la no adopción de alguna de las soluciones propuestas. 
6.2.1 PAVIMENTOS ASFALTICOS 
En general, no se diseñarán pavimentos de espesores superiores a 10 cm, e incluso serán menores para tableros de puentes muy flexibles, donde no se emplearán espesores de pavimento superiores a 5 cm. 
 
Luego, la norma dice "en general", deja abierta la posibidad de emplear espesores superiores justificandolo, por ejemplo en tableros muy rigidos, asi que el enunciado es erroneo, al decir que “no sera en ningun caso” 

Pregunta 63: superficie cuenca hidrografica del sur: 
 
sencillamente no hay ninguna respuesta valida, pues no hay que ser Ingeniero para saber que una "superficie" se mide en Km2 y no en Km. No se trata de una longitud, otra cosa es q hubieran preguntado el perimetro.....

ok, pero yo mandare mi fax man~ana probablemente, pues hoy no me da tiempo a terminarlo. Eran 5 dias de plazo. Si te esperas a q las tenga todas vistas, lo mismo te interesa impugnar alguna mas... aun estoy en estudio de varias

Hola, esperad que tengo más cosas. 
 
22. El Consejero de Obras Públicas no tiene competencias en materia de aguas en virtud de los decretos 202/2004 y 206/04. De hecho, ya existe una modificación al Plan firmada por la Consejera de Medio Ambiente, publicada el 89 de noviembre de 2004. Seguramente vosotros la tendréis bien, porque el Plan lo pone claro, pero a mí me descolocó. 
 
55. El peaje en sombra es presupuestario. No es una concesión en la qeue la Administración no paga nada, el pago simplemente está diferido. Como ejemplo pienso poner el Decreto 166/98 de la Comunidad de Madrid en la que se desglosan los importes máximos a pagar con cargo a los presupuestos de la comunidad por las obras de la M-45. Por tanto, presupuestario. 
 
100. ¿El contrato es de servicios de operaciones de conservación de qué? ¿carreteras, taludes, señalización, marcas viales, aforadores? Pregunta ambigua. 
 
Y por supuesto, pienso respaldar casi todas las vuestras.

hay que cambiar el enfoque de la impugnacion de la 100: 
 
Segun el pliego q he encontrado si estan obligados a controlar los "aforos de velocidad" , a lo unico q no estan obligados es a "los aforos de trafico", pero en el enunciando no dice aforos de trafico, sino simplemente "aforos", entonces si al igual q existen aforos de velocidad, existieran algun otro aparato de aforo q no sea de trafico, la espuesta a) seria incorrecta y no hay ninguna valida. 
 
 
http://www.juntadeandalucia.es/obraspublicasytransportes/servlet/descargacopt?up=8177 
 
CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES 
Dirección General de Carreteras 
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARTICULARES PARA LA ADJUDICACION DEL CONTRATO DE SERVICIOS DE DIVERSAS OPERACIONES DE CONSERVACION 
 
OTRAS OBLIGACIONES. 
 
2.4.3.- Seguimiento de la instrumentación de medida instalada en el tramo correspondiente. 
El Adjudicatario deberá realizar con el personal incluido en el Contrato, la instalación, el control y la toma de datos de aquella instrumentación de medida que halla sido o se instale por la Junta de Andalucía en el tramo objeto del Contrato, tales como aforadores de velocidad, medidores de estabilidad de taludes, piezómetros, etc... 
 
Dentro de esta instrumentación no se encontrará los aforadores de tráfico. 

Las impuganciones se firman, y se pone el nombre, el DNI y hasta el número de colegiado si hace falta. Que no las echen para atrás por un formalismo.

pregunta 100 
 
LA respuesta a) es incorrecta, puesto que los “aforadores de velocidad” estan incluidos entre los “aparatos de aforo existentes” que textualmente dice en los pliegos que se tiene la obligacion de ser controlados.  
Para que la respuesta a) fuera la correcta deberia poner “aparatos de aforo de trafico”, que son los unicos que textualmente no han de ser controlados. 
 
Luego no hay ninguna respuesta valida. 

Impugnacion de la 62: 
 
62. La actuación consistente en la supresión de un paso a 
nivel mediante un paso superior de la carretera sobre la vía 
del ferrocarril, está sometida al procedimiento de Evaluación 
de Impacto Ambiental: 
a) Siempre 
b) Nunca 
c) A veces 
d) Solo si se trata de un ferrocarril de vía doble 
 
 
----------------------- 
Ley 6/2001 de Evaluacion de Impacto Ambiental 
 
 
Anexo I (obligadas a realizar Estudio de Impacto Ambiental) 
 
b) Construcción de líneas de ferrocarril para tráfico de largo recorrido. 
 
Anexo II (obligadas a realizar EIA solo si asi lo decide la CCAA) 
 
Grupo 7. Proyectos de infraestructuras 
 
c) Construcción de líneas de ferrocarril, de instalaciones de transbordo intermodal y de terminales intermodales (proyectos no incluidos en el anexo I). 
 
 
 
Un paso a nivel no esta en ninguno de los anexos, por lo que nunca esta obligada a realizar Evaluacion de Impacto Ambiental. 
 
La respuesta correcta a mi parecer es la b) 

Pregunta n 66: 
 
 
66. ¿Cual es el objetivo específico del Programa LINDE? 
a) El control y calidad de las aguas 
b) La recuperación ambiental del dominio público 
c) El tratamiento adecuado de las aguas residuales 
d) El uso adecuado del dominio público 
 
 
En el documento del Ministerio del Medio Ambiente llamado: 
 
La delimitación del dominio público hidráulico y el Proyecto LINDE 
Car 
Escrito por : Carlos Villarroya Aldea 
Jefe de Área del Dominio Público Hidráulico 
Dirección General del Agua 
 
Que pueden consultar en la web del Ministerio:  
 
http://www.mma.es/publicacion/ambienta/septiembre2004_36/50_58_lindes_36.pdf  
 
Dice en su pagina 53: 
 
la Subdirección General de Gestión del Dominio Público Hidráulico puso en marcha el denominado Proyecto LINDE,cuyos objetivos son los de delimitar y deslindar físicamente,cuando proceda,las zonas del dominio público hidráulico presionadas por intereses de cualquier tipo,que corren riesgo cierto de ser usurpadas,explotadas abusivamente o degradadas por falta de una respuesta contundente y reglamentada de la Administración. 
 
En su pagina 54:  
El Proyecto,se estructuró inicialmente en cuatro niveles o fases para ser acometidos de forma secuencial: 
Fase I: Identificacion de las áreas sometidas a presión. 
 
En su pagina 56: enumera los TIPOS DE PRESIONES DETECTADAS EN LOS CAUCES y cita: 
 
Medioambientales y culturales: 
Alteraciones producidas en el entorno,por degradación de los cauces y márgenes y en consecuencia de su flora y fauna asociadas,así como por las servidumbres que acompañan a las zonas de protección especial (bienes artísticos, arqueológicos o geológicos a conservar,captaciones y reservas hidrológicas o la existencia de parques naturales). 
 
Luego sin duda alguna como dice el propio Ministerio de Medio Ambiente, uno de los objetivos especificos del Programa LINDE es recuperar ambientalmente zonas degradadas del dominio publico hidraulico. 
 
Por lo tanto la respuesta b) es correcta. 
 

Impugnacion de la 85: 
 
 
85. La longitud mínima de los pasos de mediana a situar en las 
vías de alta capacidad, incluyendo los abocinamientos será de: 
a) 160,00 mts. 
b) 40,00 mts. 
 
 
 
 
 
3.1 IC Trazado 
7.4.8 Pasos de mediana. 
En carreteras de calzadas separadas, a intervalos aproximados de dos kilómetros (2 km), y a unos doscientos metros (200 m) de los extremos de los túneles de longitud superior a quinientos metros (500 m), y de las obras de paso de longitud superior a cien metros (100 m) medida entre estribos, se proyectarán pasos a través de la mediana. 
 
Dichos pasos tendrán una longitud mínima libre de cuarenta metros (40 m). Estarán abocinados a ambos lados en una longitud mínima de sesenta metros (60 m).  
 
luego la longitud minima incluyendo abocinamientos es de 60m 
 
asi q no hay ninguna respusta correcta 

::: --> Editado el dia : 04/10/2005 18:59:02 
::: --> Motivo : repetido 
 
 
lo siento Antonio, pero no tengo messenger, porque estoy en una biblioteca y no lo tiene instalado.

::: --> Editado el dia : 04/10/2005 19:41:28 
::: --> Motivo : repe 
 
repe

IMPGUNACION DE LA 90 PRESAS MS 
Creo que la 90, que dicen q la respuesta falsa es la c) estan equivocados, lo que pasa es q no tengo material pa comprobarlo, Libro de Presas de VAllarino, y citar la hoja en la q lo dice....... 
 
pero estoy seguro que he leido en algun sitio que: 
 
los nucleos verticales, tienen la ventaja sobre los inclinados de que al caer su peso sobre si mismo es mas compacto y resistente a la fisuracion que los nucleos inclinados, por lo que en principio los inclinados son menos resistentes a la fisuracion q los verticales. 
 
Luego la respuesta c) es verdadera y no falsa como dicen ellos. Asi q no estoy seguro de si la buena es la B) o no hay ninguna buena.

en la de EIA le puedes hacer referencia al articulo1. 
La de PMS nucleo inclinado, yo voy a solicitar impugnacion; con lo de "no todos coinciden", lo de que el nucleo vertical es mas resistente q el inclinado debido a la autocompactacion por su propio peso, se q lo he leido por algun lao; yo no tengo imaginacion pa inventarme una cosa asi. 
 
6/2001 
 
«Artículo 1. 
 
1. Los proyectos, públicos o privados, consistentes en la realización de las obras, instalaciones o de cualquier otra actividad comprendida en el anexo I del presente Real Decreto legislativo deberán someterse a una evaluación de impacto ambiental en la forma prevista en esta disposición. 
 
2. Los proyectos públicos o privados, consistentes en la realización de las obras, instalaciones o de cualquier otra actividad comprendida en el anexo II de este Real Decreto legislativo sólo deberán someterse a una evaluación de impacto ambiental en la forma prevista en esta disposición, cuando así lo decida el órgano ambiental en cada caso. La decisión, que debe ser motivada y pública se ajustará a los criterios establecidos en el anexo III.

Me temo que la 85 no se puede impugnar, esta bien: 
 
son 2 abocinamientos + longitud libre: 
 
60+60+40= 160m asi que es correcta 

Hola Pacotero:  
 
Te agradeceria que me mandases el formato de alegacion,a ver si asi es mas eficaz.... que es la primera vez que reclamo. 
 
Muchas gracias 
 
mi mail es: oposicionescaminos@gmail.com 
 

 
Este es el unico foro para comentar preguntas del examen. En los otros puedes pillar ostias; y aportan menos.

::: --> Editado el dia : 13/10/2005 10:15:56 
::: --> Motivo :  
 
Hombre Carmona, el tema de las del ruido en mi caso es q me ha pillao en un dilema. Es como la 55 en tu caso. Resulta q tengo 1 bien y la otra mal.... de chorra la q acerte por supuesto; pero ahi esta. Pero al final presente un total de 12 impugnaciones. 
 
Pa mi q la plantilla tiene q estar al caer, hoy mismo. 
 
Has visto la caña q le estan dando a la Alvarez??? y la tia no paraba de meterse con nosotros por impugnar....!!! como lei por este foro.... si plantas vientos, recoge tempestades......

 
ALVAREZ, 
 
este foro lo abri yo como punto de reunion para comentar preguntas del examen de la Junta, y como veras no hay ni una sola intervencion por mi parte en otros foros atacando a nadie, a pesar de que muchos comentarios lo merecian....  
 
te pido educadamente, que para buscar pelea te vuelvas a tu foro, y no llenes el mio de ese tipo de mensajes. 
 
Aqui solo son bienvenidos mensajes educados para comeentar tecnicamente el examen. 
 
gracias

Las listas de Arquitectura ya han salido, y se examinaron el mismo día que nosotros. Si están tardando en sacar las nuestras es que se están pensando lo que van a sacar. 
 
Por cierto, de Arquitectura han aprobado el primer examen más de 80 personas. Los nuestros se están pensando en abrir compuertas para que entren 20 o dejar plazas desiertas. Para que se vea lo superlistos que somos.

 
Yo creo que minimo minimorum, tienen q aprobar a 15 tios: 
 
1. porque las oposiciones las estan sacando cada 2 años 
2. porque cuesta mucho trabajo q te aprueben las plazas a sacar como para no cubrirlas. 
3. porque cuantos menos tios metan, mas trabajo para todos ellos. 
 
 
y lo logico seria q aprobaran al menos a 20 pa tener gente para la bolsa de empleo. 
 
No concibo lo de plazas desiertas. Y menos con un examen del tipo q pusieron, y las alegaciones presentadas. 
 
Que pensais vosotros?

 
Totalmente de acuerdo, Inspector Gadget.

 
Pues yo creo q si quieren te pueden avisar con mu poco tiempo. 
 
En medicina han aceptao 6 impugnaciones: 4 anulaciones por enunciado incorrecto y 2 cambios de respuestas.  
 
Espero q los nuestros se apliquen el cuento y saquen al menos 8.

ya estan en la web las del Ministerio

 
Esta claro, pasar el test no tiene mucho merito.... pero los temas.... joder macho!!! es un infierno.... yo diria que supone una dificultad de unas 10 veces mas q el examen de la Junta... o al menos de tiempo necesario. 
 
Apuntes: hay q currarselo cada uno... todos los temarios son una mierda. Incluidas academias, aunque todo el mundo se apunta alguna vez pa q le saquen los cuartos, y despues se suelen quitar. 
 
El ingles: es un infierno, vas alli y flipas del nivelazo de la people.... macho, parecen bilingues... yo creo q el q mas y el q menos ha estao un par de meses viviendo afuera. Y pa este año parece q la cosa esta aun peor, yo he escuchao q hay un par de tios viviendo en el extranjero y q vienen a los examenes.... y encima han sacao buena nota en el primero. 
 
En fin.....

CARMONA, 
 
¡¡pon los pies en el suelo!!. ¡¡ Aterriza picha !! 
 
¿Sabes eso de que cada persona accede a un grado de trabajo directamente proporcional a su grado de incompetencia? (quer conste que no lo digo por tí, eh!) 
 
Si echamos a correr caminos, industriales y aeronáuticos.... no sé si hay llegaría antes que otro, todos llegaría a la vez (casi seguro) (aunque el autogiro lo inventara un ICCP :-) ) 
 
Si realmente te crees lo que dices y piensas así, entiendo que te hayan suspendido. 
 
Creo que hay que ir por la vida con algo más de humildad, sin dejar que nadie te pise ni te quite lo que es tuyo, pero el movimiento se demuestra andando, y puestos a pedir, una vez que acabemos la carrera nos deberían dar una pagita de por vida, por el daño moral (y anal) sufrido... ¿no? 
 
Insisto, no digo que no tengas razón, quizás hasta lo comparta, pero eso hay que demostrarlo con el trabajo diario y superando honradamente al que tienes a tu lado. No por el hecho de ser ICCP deben hablar de "Don". 
 
Por cierto, te recuerdo que la regulación de la función pública es anterior a los socialistas

::: --> Editado el dia : 18/10/2005 13:16:14 
::: --> Motivo :  
 
¡¡ Coño !! Aclárate desde un principio, joer! Y totalmente de acuerdo contigo (por una vez, no vayas a acostumbrarte) 
 
Creo que de las carreras más duras con diferencia son las 3 que cité antes (es mi punto de vista): Caminos, Industriales y Aeronáuticos. 
 
¿Porqué tan pocas plazas para los ICCP? Fácil: El corporativismo de otros colectivos que tradicionalmente han tenido bastante fuerza y peso(industriales y minas) y su intrusismo. No hay que olvidar que hay muchos (muchíssssssimos) ITOP haciendo labores de Caminos pero cobrando con un B y no como un A que sería el Caminos.  
 
Seguiré más tarde, mi jefe me acecha... 

 
Es increible q aun no hayan sacado las notas en la Junta..... 
 
pa mi q estan avergonzaos con el mogollon de impugnaciones, y tantos errores en el examen. 
 
No saben pa donde tirar.... las aceptamos? pasamos y ni les hacemos casos? nos ponemos a estudiar a ver si en la proxima ponemos un examen sin fallos? 
 
Sacad las notas YA, cojones

Los de la Junta tienen miedooooo... se han encontrado con una patata caliente y no saben cómo salir de esta. Como encima pongan el examen este fin de semana se van a quedar solos porque los que están ahí ahí (muchos) tampoco se están matando a estudiar. 
 
El Estado bien, gracias. Pero yo soy de los que va a empatar en los orales y sacar nota en el de inglés. Para mí, que sí sé inglés, es un regalito el tercer examen. Qué queréis que os diga, no todo en mi vida ha sido estudiar. 
 
Sobre los de los ingenieros multitarea, sí, de acuerdo. De hecho, yo creo que los ingenieros "de verdad" siempre han sido los de Caminos, Industriales y Aeronáuticos. Los demás, bueno, les tengo mucho respeto y mucho cariño, pero... 
 
Yo siempre he creído que la falta de reconocimiento social de los ICCP se debe a que la sgeneraciones antiguas por ser más elitistas que nadie y querer asegurarse una buena porción del pastel han querido limitar la salida de muchos ingenieros. ¿Que ocurre? Que la sociedad ha necesitado más ingenieros que los que había, y éstos, aunque se aseguraron sus buena sporciones del pastel no podían comérselo entero, permitiendo la entrada de otros colectivos que tenían menos pastel para ellos. Al final, éstos son los que valen para todo. 
 

::: --> Editado el dia : 18/10/2005 15:12:23 
::: --> Motivo :  
 
Oye Raikonen, 
 
tu tambien estas esperando resultados del dela Junta? 
 
cuantos aprobados conoces? 
 
 
Las de Farmacia no pueden salir por otro motivo distinto, y es que no estan aun las listas definitivas de la OEP 2003 asi q hasta q no esten no las pueden sacar.

Lalvarez: No, si lo de empatar el oral es porque no hay otra, y en el tercero es el único en que puedo sacar nota porque es la realidad, no porque me dé asco sacarla en las otras. Vamos, que ahora mismo firmaba sacar un 20 pelao en el oral. Y si apruebo la Junta ni voy al oral. Tranquila, que yo no soy competencia. 
 

"Y sabes lo peor? Q algunos, o muchos, después serán directores de obra sin haber pisado nunca una puta obra, y se pondrán a dar órdenes, y ya está el lío. Este es un defecto que veo yo aquí... "  
 
Pero, ey, pueden cantarte 170 temas orales. Si hay algún problema siempre pueden cantar algún temilla.

y la plantillita sigue sin salir.............

 
tiene cohones lo de estos tios.... no tienen ni puta idea de como tirar "pa tras" las impugnaciones.... porque en realidad no pueden..... 
 

Pues parece que va a pasar otro día sin saber qué pasa con la plantilla. Deben estar todavía leyéndose las impugnaciones, que deben haber recibido unas pocas.  
 
Lalvarez, hija, pásate al descafeinado, que estar de mal rollo todo el día amarga la bilis y luego no cantas en condiciones. 
 
Atalaya, tengo la impresión de que la conoces personalmente, ¿me equivoco? 
 

 
joder, han salio ya hasta las notas de Farmacia.... que heavy...... 
 
y aun esperando......

 
Las de FArmacia han salido hoy y le han pusto el 2do el 12 noviembre. Aunque yo creo q en nuestro caso seria antes. 
 
A mi me faltan mu poquitas impugnaciones pa aprobar, pero paso de estudiar..... tampoco hay por casi donde empezar.... no puedes saber por donde te van a salir los tios. 

Macho, es q en su dia tenias q haber mandao la tira de impugnaciones q dijimos aqui..... cuanto mas apoyo mas fuerza para impugnar..... 
 
Yo calculo q pueden impugnar unas 8.... mas de eso seria un gran exito, pero una verguenza para ellos 
 

 
Bueno algo es algo.... a mi me vendrian de puta madre las 4 impugnaciones por q tengo mal las 4; pero concretamente la 20 y la 32 creo q encontre q estaban bien.....

 
El de los 65 -70 puntos pa mi q era un rollo.... el shaval se le ve buena gente, pero yo creo q es un preparador haciendose pasar por opositor. 
 
Nadie ha impugnado la 3 (sino q Raiko ha presentao 3 impugnaciones, q es distinto) 
 
las q yo presente fueron: 
4, 24, 31, 39, 46, 54, 55, 62 63, 66, 90 y 100.  
 
Y por la tarde en la Junta no estan ni las limpiadoras.... o sea q ni os molesteis en darle al botoncito

 
Hombre, lo de currar las tardes si es cierto. Depende del sitio en el q te toque, (en las del Ministerio). En la Junta creo q no.

::: --> Editado el dia : 19/10/2005 21:33:39 
::: --> Motivo :  
 
 
La 54: el project finance tb es cierta (es un tipo de concesion) 
 
la 4: es mu larga de explicar pero en definitiva, la ley q ellos dicen solo vale para los funcionarios del estado,............. ademas de otros 2 o 3 motivos... , y no se puede aplicar de forma subsidiaria. 
 
No es cierto, chanquete?

 
Pero Raiko, no decias q te faltaban 18 impugnaciones??? conesas 6 te ha salio aprobada? 
 
enhorabuena

 
 
Lo q me han hecho a mi no tiene nombre: tenia 48 antes de las impugnaciones, la cosa es q como me han anulao 2 q tenia bien... al final me he quedao con 49 , pero lo q mas me jode es q preguntas claras como el peaje en sombra.... con esa sola me saldria aprobao... 
 
sin contar las q estan en contra de su normativa, como la del espesor del tablero del puente.... y muchas mas... 
 
es como si no hubieran leido mis impugnaciones... y eso q la meti hasta por registro 
 
que pasada.... me lo han robao

 
No me creo q pase lo q ha pasado con lasimpugnaciones: pero que ocurre con pregutas en contra de la normativa como esta? 
 
RECLAMACION PREGUNTA 39. 
 
MOTIVO DE LA RECLAMACIÓN: anulación de la pregunta. 
 
JUSTIFICACIÓN: 
La pregunta del examen es textualmente la siguiente: 
 
39. El espesor máximo del pavimento bituminoso proyectado y construido sobre tableros con losa de hormigón, no será en ningún caso superior a: 
a) 5,00 centímetros. 
b) 10,00 centímetros. 
c) Deberán emplearse capas finas con espesores no superiores a los 3,00 ctms. 
d) Sobre tableros con losa de hormigón no debe utilizarse pavimento bituminoso. 
 
Según la Instrucción para el Diseño de firmes de la Red de Carreteras de Andalucía: 
 
capitulo 6. pavimentos sobre tableros de obras de paso 
6.2 sistemas de pavimentación 
articulo 6.2.1 pavimentos asfálticos 
En general, no se diseñarán pavimentos de espesores superiores a 10 cm, e incluso serán menores para tableros de puentes muy flexibles, donde no se emplearán espesores de pavimento superiores a 5 cm. 
 
El empleo de “en ningún caso” es completamente distinto al sentido de la norma que claramente dice “en general”; la diferencia es cuantiosa, pues mientras cuando en la normativa se emplea el concepto de “en ningún caso” se convierte en algo completamente prohibitivo, y por tanto plenamente recurrible ante los tribunales un diseño contrario a la prohibición, en el empleo en la normativa técnica de “en general” deja abierta la adopción de soluciones distintas a las generales bajo el criterio justificativo del proyectista. 
Luego, la norma deja abierta la posibilidad de emplear espesores superiores a 10 cms, justificándolo. La pregunta se ha realizado de manera completamente errónea y en una normativa, este matiz es una diferencia sustancial. 
Por todo lo expuesto anteriormente se solicita la anulación de la pregunta pues ninguna respuesta es correcta. 
 
 
 
 
ESTO ES SENCILLAMENTE UNA PASADA!!!

::: --> Editado el dia : 20/10/2005 15:54:28 
::: --> Motivo :  
 
Yo también he pencado. Han anulado lo que les ha dado la gana, la verdad, porque se han dejado fuera algunas muy muy claras. Y hay varios que también hacen el del Estado. Para mí que se quedan plazas desiertas. 
 
En fin, suerte para los aprobados. Yo seguiré dando la lata por aquí.

 
mu heavy.... 
 
a mi casi no me han aceptao ninguna, y encima me han anulao 2 de las q tenia bien. Al final me he quedao con 49.27 !!!!! hijos de su madre... 
 
y hay preguntas q es tan evidente q estan mal!!! 
 
esto es un robo a mano arma. 
 
Hay 12 tios de los 19 q han aprobao el Ministerio

¿Seguir reclamando? No sé. Yo no conozco ningún caso en que el reclamante haya conseguido algo, pero quizá lo haya. Yo incluso he bajado nota, así que estoy por debajo de 45. Una risa. Y eso que me parece escandaloso que no hayan anulado la 8 y las dos del catálogo de carreteras inédito. Las demás pueden pasar por la ambigüedad, pero esas... 
 
Por cierto, de 19 aprobados, 12 también están en el del Estado. Van a quedar plazas desieeeeertas... 
 

Hombre, siempre queda ir al contencioso-administrativo, que en este caso lo veo más que justificado.  
 
Lo que creo que han hecho es leer las primeras alegaciones hasta que han aprobado más de quince, porque no me entra en la cabeza que anulen algunas por puro formalismo y no las de acuerdos inéditos o contrarias a la Ley. Mis impugnaciones las envié el jueves y estoy seguro de que ni se las han leído. Eso por querer hacerlo bien, buscar documentación y contrastar con otros opositores. Si las hubiera mandado el lunes escritas a mano y ami bola puede que las hubiesen leído. 
 
Qué asco de tribunal. Ojalá se queden plazas desiertas.

 
Lo mismo me ha pasado a mi, que envie las mias el viernes. Macho, q me he quedao con 49.3 , y bastaba la del peaje en sombra, o cualquier otra anulacion como la del espesor del tablero puente.. pa aprobar. Y encima me han anulao 2 q tenia por buenas, como la de los Fondos europeos por vete tu a saber que.

Hola! 
Quizás el camino a seguir sea el que dice el art 107 de la 30/92, al considerar que la publicacion de las notas es un acto de trámite del procedimiento y ocasiona los efectos que se dice en ese artículo en muchos de vosotros. Aunque lo mejor es consultarlo con un abogado, si lo véis tan claro. 
 
Suerte 
 
CAPITULO II 
RECURSOS ADMINISTRATIVOS 
SECCION 1 PRINCIPIOS GENERALES 
ARTÍCULO 107 . OBJETO Y CLASES 
1. Contra las resoluciones y los actos de trámite, si estos últimos deciden directa o indirectamente el fondo del asunto, determinan la imposibilidad de continuar el procedimiento, producen indefensión o perjuicio irreparable a derechos e intereses legítimos, podrán interponerse por los interesados los recursos de alzada y potestativo 
de reposición, que cabrá fundar en cualquiera de los motivos de nulidad o anulabilidad previstos en los artículos 62 y 63 de esta Ley.

aa

como?

a